產品類別：MTU奔馳發(fā)電機組
MTU公司全稱：發(fā)動機及渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司
英文全稱：Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH
簡稱：MTU公司或MTU-F 公司
公司簡介
MTU為戴姆勒-奔馳集團屬下公司，是世界領先的柴油發(fā)動機制造商，其柴油發(fā)動機功率從35kw-9000kw，廣泛用于艦船、重型汽車和工程機械、鐵路機車。MTU不僅僅制造柴油發(fā)動機，還制造面向最終用戶的完整成套產品。
公司歷史
自1899年起，MTU的前身Friedrichshafen engine manufacturer，開始重型發(fā)動機制造，以其技術的開創(chuàng)性，為世界發(fā)動機行業(yè)樹立了諸多里程碑。 1919年的凡爾賽條約，禁止德國公司的產品用于飛行器。因此Friedrichshafen engine manufacturer發(fā)動機更多地用于鐵路機車和坦克、軍艦動力，曾在1936年創(chuàng)造了鐵路史上160公里時速的記錄。在1934年，Friedrichshafen engine manufacturer制造了世界上首臺渦輪增壓的柴油發(fā)動機。此后不斷的創(chuàng)新，使Friedrichshafen engine manufacturer成為世界上最大、最先進的發(fā)動機制造商之一。
1960年梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）收購了Friedrichshafen engine manufacturer。 MTU公司前身，德國Friedrichshafen(弗里的希哈芬)制造過Zeppelin（齊柏林硬式飛艇）發(fā)動機，Maybach、Zeppelin（邁巴赫、齊柏林）超級豪華轎車及Maybach引擎等最昂貴的德國工業(yè)產品，Friedrichshafen的創(chuàng)辦者、天才設計師威廉•邁巴赫在1907年創(chuàng)辦Friedrichshafen以前作為Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)的技術總監(jiān)，是第一輛梅賽德斯-奔馳汽車（1901年）的設計者，這是汽車歷史上公認的第一輛現代轎車，而憑借于此，威廉•邁巴赫在汽車界也被尊稱為“設計之父”。
Friedrichshafen在1960年并入Daimler集團，一個新品牌誕生了：Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH(發(fā)動機及渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司，簡稱MTU)。自此，MTU Friedrichshafen工廠，成為了鐵路機車引擎，艦船引擎、柴油發(fā)電機組引擎的主要制造商。
產品聲譽
MTU作為陸用、水用和鐵路推動系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商，MTU以其領先的技術、高可靠性的產品以及一流的售后服務，在世界范圍內享有盛譽。MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經久耐用而聞名于世，但以往，偏高的價格也限制了MTU的產品絕大部分只應用在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等要害領域。
公司當代
20世紀90年代MTU憑借其四沖程柴油機全球領先的技術與著名的美國軍用柴油機最大的供應商—底特律柴油機公司（detroit diesel company，簡稱DDC）進行合作，現在MTU已經全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨特的兩沖程機享譽市場達一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機75%的份額，兩強的技術融合最終導致了新型柴油機的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動機。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動機技術最先進，功率范圍最大的發(fā)動機供應商。
目前世界上絕大部分主戰(zhàn)坦克使用的都是MTU系列柴油機，諸如“挑戰(zhàn)者”2E，豹2系列。
MTU在中國
2010年9月9日MTU公司在大同市的工廠 山西北方安特優(yōu)發(fā)動機有限責任公司正式投產。山西北方安特優(yōu)發(fā)動機有限責任公司是由山西柴油機工業(yè)有限責任公司與MTU亞洲私人有限公司共同組建的合資企業(yè)，投資總額為2824萬歐元。該公司主要生產核電應急柴油發(fā)電機組。
2010年11月，MTU公司，北京在京發(fā)布了該企業(yè)在中國的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。該企業(yè)將把燃油噴射、渦輪增壓、電子系統(tǒng)、廢氣后處理等技術及產品作為未來在中國市場發(fā)展的重點。
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